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    Résumé

    Au premier coup d'oeil, la "Mirai" de Toyota ressemble aux voitures traditionnelles. Mais quand on soulève le capot, on se retrouve dans un tout autre univers. Pas de moteur mais une pile à combustible qui transforme l'hydrogène en électricité. A la place du gaz d'échappement, il y aura donc de la vapeur d'eau. Question sensation, aucune différence notable par rapport à la voiture électrique. C'est au niveau de l'autonomie qu'elle se démarque. Avec une électrique, on peut parcourir au maximum 200 km. La "Mirai", elle, peut faire le double, voire même plus. L'hydrogène peut-il devenir l'avenir de l'industrie automobile ? - Business Durable, du dimanche 10 juillet 2016, présenté par Pauline Tattevin, sur BFM Business.

    Business Durable (76 vidéos)
    Au premier coup d'oeil, la "Mirai" de Toyota ressemble aux voitures traditionnelles. Mais quand on soulève le capot, on se retrouve dans un tout autre univers. Pas de moteur mais une pile à combustible qui transforme l'hydrogène en électricité. A la place du gaz d'échappement, il y aura donc de la vapeur d'eau. Question sensation, aucune différence notable par rapport à la voiture électrique. C'est au niveau de l'autonomie qu'elle se démarque. Avec une électrique, on peut parcourir au maximum 200 km. La "Mirai", elle, peut faire le double, voire même plus. L'hydrogène peut-il devenir l'avenir de l'industrie automobile ? - Business Durable, du dimanche 10 juillet 2016, présenté par Pauline Tattevin, sur BFM Business.

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