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TF1 Diffusion 21-06-16 à 10:46 Durée : 04min
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    Résumé

    Sujet Automoto "Essais GP F1 de Belgique", diffusé le samedi 24 mai 1986, de Rosé Rosinski. Après la mort de l’Italien Elio De Angelis, le « Prince Noir » en essais de pneumatiques au circuit du Castellet sur la Brabham BMW B55, la sécurité est remise en question sur les monoplaces du championnat du monde de Formule 1. Au micro d’Automoto, le pilote français Alain Prost voulait baisser la puissance des monoplaces, dépassant les 1.000 chevaux en qualifications, tandis que Jean-Marie Balestre, président de la FISA, décide de modifier le règlement de la discipline en 1987 à 600 chevaux, ainsi qu’un changement du tracé du circuit Paul Ricard pour le Grand Prix de France. En exclusivité, le journaliste technique Giorgio Piola a dessiné les futures évolutions des prochaines F1, avec des nouvelles protections à l’avant et de possibles pare-chocs latéraux afin d’éviter aux roues de s’entrechoquer.

    Automoto (185 vidéos)
    Sujet Automoto "Essais GP F1 de Belgique", diffusé le samedi 24 mai 1986, de Rosé Rosinski. Après la mort de l’Italien Elio De Angelis, le « Prince Noir » en essais de pneumatiques au circuit du Castellet sur la Brabham BMW B55, la sécurité est remise en question sur les monoplaces du championnat du monde de Formule 1. Au micro d’Automoto, le pilote français Alain Prost voulait baisser la puissance des monoplaces, dépassant les 1.000 chevaux en qualifications, tandis que Jean-Marie Balestre, président de la FISA, décide de modifier le règlement de la discipline en 1987 à 600 chevaux, ainsi qu’un changement du tracé du circuit Paul Ricard pour le Grand Prix de France. En exclusivité, le journaliste technique Giorgio Piola a dessiné les futures évolutions des prochaines F1, avec des nouvelles protections à l’avant et de possibles pare-chocs latéraux afin d’éviter aux roues de s’entrechoquer.

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