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C8 Diffusion Diffusé le 27-06-16 Durée : 52min
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    Résumé

    D'Anger à Bourg-en-Bresse, en passant par Vichy, découverte de trois manières différentes de cuisiner la poule ou le poulet, selon les races spécifiques des régions.

    A vos régions (22 vidéos)
    D'Anger à Bourg-en-Bresse, en passant par Vichy, découverte de trois manières différentes de cuisiner la poule ou le poulet, selon les races spécifiques des régions.

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    • Par senft, le 02-09-2016

      Je la regarde et surtout je l'écoute à chaque fois que je fais du sport dans ma mansarde, elle m'accompagne depuis 2 ans , j'ai toujours le même plaisir à revoir cette émission, qui me donne des idées pour ma future cuisine que je retape. merci

    • Par jean luc, le 13-04-2014

      super sympas

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      Grand format : Emission du 19 novembre

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      Enquête exclusive

      Nouveaux radars et contrôles vidéo : la grande traque des automobilistes

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      Enquête exclusive (53 vidéos) Commenter
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      Lorsque le premier radar automatique a été installé en 2003 ; les routes françaises étaient parmi les plus dangereuses d'Europe (près de 8 000 morts par an). Depuis, la France a multiplié l'installation des radars et réduit de plus de moitié le nombre d'accidents mortels. Avec près de 4 500 appareils, les pouvoirs publics sont aujourd'hui dotés d'un arsenal impressionnant pour lutter contre les excès de vitesse. Des appareils de plus en plus perfectionnés : radars « tourelles » qui flashent plusieurs voies en même temps, radars « tronçons » qui mesurent la vitesse moyenne sur plusieurs kilomètres, radars autonomes, radars « feu rouge », etc… Et désormais, la nouvelle terreur des automobilistes : les radars-drones, totalement indétectables. Pour renforcer la répression, le gouvernement vient même de confier à des sociétés privées la gestion et l'utilisation de près de 500 voitures radars pour traquer, sur toutes les routes de France, les automobilistes un peu trop pressés. Il est donc désormais quasiment impossible de circuler sans se faire contrôler au volant, et même à l'arrêt ! Dès janvier prochain, les municipalités vont en effet récupérer la gestion du stationnement et, surtout, le produit des contraventions. Alors, les mairies s'organisent et investissent dans des équipements flambant neufs : caméras vidéos qui repèrent les véhicules gênants, capteurs installés sur les places de parking et même voitures banalisées qui scannent les plaques d'immatriculation… Afin de comprendre comment fonctionnent ces nouveaux appareils et pour savoir s'ils sont efficaces dans la lutte pour la sécurité routière, nous avons mené l'enquête. Pour la première fois, nous avons pu nous rendre chez des fabricants de radars qui nous ont dévoilé leurs nouveaux modèles. Nos équipes ont aussi été exceptionnellement autorisées à entrer dans le centre de traitement automatisé à Rennes et ont eu accès aux coulisses des salles de vidéo-surveillance. Face à ces contrôles incessants et une politique de sécurité routière jugée de plus en plus sévère, de nombreux automobilistes tentent de trouver la parade : applications, détecteurs et brouilleurs de radars, organisation sur les réseaux sociaux, fausses plaques d'immatriculation, avocats spécialisés… Enquête sur ces nouvelles technologies mises au service de l'arsenal répressif et sur les nombreuses ripostes trouvées par les automobilistes français.