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Documentaires en replay (514 vidéos)

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    Wheeler dealers france

    alfa romeo alfetta gtv 2000

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    Gerry s'intéresse à un modèle Alfa Romeo Alfetta GTV de 1978. Il met Aurélien en garde : le moteur de sa trouvaille n´a pas roulé depuis 5 ans. Notre expert mécanicien découvre alors que le châssis est décimé par la rouille. Aurélien et Gerry vont devoir redoubler d´ingéniosité pour rénover cette Alfa à moindre frais. Mais leurs efforts seront-ils suffisants pour leur assurer un bénéfice à la revente?

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    Gerry s'intéresse à un modèle Alfa Romeo Alfetta GTV de 1978. Il met Aurélien en garde : le moteur de sa trouvaille n´a pas roulé depuis 5 ans. Notre expert mécanicien découvre alors que le châssis est décimé par la rouille. Aurélien et Gerry vont devoir redoubler d´ingéniosité pour rénover cette Alfa à moindre frais. Mais leurs efforts seront-ils suffisants pour leur assurer un bénéfice à la revente?
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    Enquêtes archéologiques

    -

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    Sur les traces de l'archéologue belge Peter Eeckhout, une exploration des plus grands chantiers récents et de leurs extraordinaires découvertes. Dans ce volet : au pied de la cordillère des Andes, au Pérou, dans la vallée désertique de Nazca, une équipe d'archéologues s'attache à résoudre une énigme fascinante...

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    Sur les traces de l'archéologue belge Peter Eeckhout, une exploration des plus grands chantiers récents et de leurs extraordinaires découvertes. Dans ce volet : au pied de la cordillère des Andes, au Pérou, dans la vallée désertique de Nazca, une équipe d'archéologues s'attache à résoudre une énigme fascinante...
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    Le génie des plantes

    -

    Médicinales, aromatiques ou d'apparat, les plantes présentent mille vertus. Un tour du monde végétal en cinq épisodes. Dans ce volet : avant d'être détrônée par la médecine moderne, la phytothérapie était profondément ancrée dans la vie des habitants des Alpes. Aujourd'hui, grâce à leur fort potentiel, les espèces végétales de la région suscitent un regain d'intérêt.

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    Médicinales, aromatiques ou d'apparat, les plantes présentent mille vertus. Un tour du monde végétal en cinq épisodes. Dans ce volet : avant d'être détrônée par la médecine moderne, la phytothérapie était profondément ancrée dans la vie des habitants des Alpes. Aujourd'hui, grâce à leur fort potentiel, les espèces végétales de la région suscitent un regain d'intérêt.
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    360° Géo

    -

    bien (26 votes) Votre vote

    Le pouce-pied est le fruit de mer le plus prisé d'Espagne. Dans les restaurants, les amateurs payent jusqu'à 250 euros pour déguster ce mets d'exception. Ce qui n'a pas de prix en revanche, c'est la vie des pêcheurs galiciens, qui s'exposent au danger pour récolter leur butin.

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    Le pouce-pied est le fruit de mer le plus prisé d'Espagne. Dans les restaurants, les amateurs payent jusqu'à 250 euros pour déguster ce mets d'exception. Ce qui n'a pas de prix en revanche, c'est la vie des pêcheurs galiciens, qui s'exposent au danger pour récolter leur butin.
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    360° Géo

    -

    excellent! (45 votes) Votre vote

    La Californie est le berceau des séquoias. Ces géants peuvent atteindre l'âge de 3 000 ans et culminer à une centaine de mètres de hauteur. Mais ils sont devenus rares. Des scientifiques doivent mesurer les derniers spécimens. Équipés de cordes, de mousquetons et de harnais afin de ne pas blesser les arbres, les grimpeurs sont les seuls à se risquer jusqu'à leur cime...

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    La Californie est le berceau des séquoias. Ces géants peuvent atteindre l'âge de 3 000 ans et culminer à une centaine de mètres de hauteur. Mais ils sont devenus rares. Des scientifiques doivent mesurer les derniers spécimens. Équipés de cordes, de mousquetons et de harnais afin de ne pas blesser les arbres, les grimpeurs sont les seuls à se risquer jusqu'à leur cime...
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    Wheeler dealers france

    jaguar xjs v12

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    Aurélien et Gerry veulent acquérir une voiture prestigieuse, symbole du luxe à l´anglaise. Leur cible ? Une Jaguar XJ-S V12 que Gerry a déniché en Bretagne. Mais il a pris un gros risque en achetant cette voiture sans l´avoir essayer. Carrosserie à repeindre, cuir à rénover, électronique à revoir... Aurélien va avoir du fil à retordre pour rendre à cette anglaise son prestige d´origine. Quant à Gerry, il risque de s´en mordre les doigts quand il verra le tarif des pièces détachées...

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    Aurélien et Gerry veulent acquérir une voiture prestigieuse, symbole du luxe à l´anglaise. Leur cible ? Une Jaguar XJ-S V12 que Gerry a déniché en Bretagne. Mais il a pris un gros risque en achetant cette voiture sans l´avoir essayer. Carrosserie à repeindre, cuir à rénover, électronique à revoir... Aurélien va avoir du fil à retordre pour rendre à cette anglaise son prestige d´origine. Quant à Gerry, il risque de s´en mordre les doigts quand il verra le tarif des pièces détachées...
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    Vintage garage

    occaz a tous prix

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    Dans ce troisième épisode de Vintage Garage, François Allain s´intéresse à la Coccinelle Jeans de 1974. Notre spécialiste auto va faire appel à son pool de garagistes pour la restaurer et lui redonner son design original qui a fait son succès. L´équipe de Vintage Garage va ensuite demander à Nicolas Mas, pilier de l´équipe de France de Rugby et grand collectionneur de Coccinelle, de tester cette voiture nouvellement restaurée. François Allain réussira-t-il à tenir ses délais et réaliser un bénéfice sur la vente aux enchères de « Choupette » ?

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    Dans ce troisième épisode de Vintage Garage, François Allain s´intéresse à la Coccinelle Jeans de 1974. Notre spécialiste auto va faire appel à son pool de garagistes pour la restaurer et lui redonner son design original qui a fait son succès. L´équipe de Vintage Garage va ensuite demander à Nicolas Mas, pilier de l´équipe de France de Rugby et grand collectionneur de Coccinelle, de tester cette voiture nouvellement restaurée. François Allain réussira-t-il à tenir ses délais et réaliser un bénéfice sur la vente aux enchères de « Choupette » ?
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    Vintage garage

    occaz a tous prix

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    François Allain part à la conquête d'une Porsche 911 de 1964. Véritable bijou technologique, cette voiture concentre la pointe de la technique appliquée à l'automobile. Aujourd'hui encore elle demeure la voiture la plus attachante et la plus rare jamais produite, la rendant ainsi difficile à dénicher pour notre expert automobile. L'équipe de garagistes triée sur le volet qui va avoir pour mission de restaurer la Porsche n'est pas au bout de ses surprises car le chantier que représente une telle rénovation est immense. L'animateur Benjamin Castaldi passionné de Porsche depuis son plus jeune âge, viendra tester le véhicule restauré aux côtés de notre spécialiste auto. François Allain parviendra-t-il à redonner à la Porsche 911 sa gloire d'origine ?

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    François Allain part à la conquête d'une Porsche 911 de 1964. Véritable bijou technologique, cette voiture concentre la pointe de la technique appliquée à l'automobile. Aujourd'hui encore elle demeure la voiture la plus attachante et la plus rare jamais produite, la rendant ainsi difficile à dénicher pour notre expert automobile. L'équipe de garagistes triée sur le volet qui va avoir pour mission de restaurer la Porsche n'est pas au bout de ses surprises car le chantier que représente une telle rénovation est immense. L'animateur Benjamin Castaldi passionné de Porsche depuis son plus jeune âge, viendra tester le véhicule restauré aux côtés de notre spécialiste auto. François Allain parviendra-t-il à redonner à la Porsche 911 sa gloire d'origine ?
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    Top gear

    construire l'impossible

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    Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May décident de faire un tour de voiture d'occasion sur une piste d'essai des plus rapides et spécialement conçue pour les berlines de sport flambant neuves. Egalement dans l'émission, James voyage vers le Nord et sollicite l'aide du champion du monde de F1, Mika Hakkinen pour découvrir pourquoi les Finlandais sont de très bons conducteurs. Pendant ce temps, Richard fait des tours de piste dans la sportive Veritas et l'acteur américain Mark Wahlberg conduit la voiture à prix raisonnable.

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    Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May décident de faire un tour de voiture d'occasion sur une piste d'essai des plus rapides et spécialement conçue pour les berlines de sport flambant neuves. Egalement dans l'émission, James voyage vers le Nord et sollicite l'aide du champion du monde de F1, Mika Hakkinen pour découvrir pourquoi les Finlandais sont de très bons conducteurs. Pendant ce temps, Richard fait des tours de piste dans la sportive Veritas et l'acteur américain Mark Wahlberg conduit la voiture à prix raisonnable.
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    Les trésors des vignobles français

    -

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    Sophie Jovillard part à la découverte des vignobles de France, un patrimoine architectural unique et un savoir-faire ancestral, partie intégrante de l'art de vivre à la française. Petrus, Yquem, Margaux pour le Bordelais, Romanée-Conti, Leroy, Clos de Vougeot pour le vignoble de Bourgogne, Dom Pérignon, Krug ou Salon pour la Champagne : ces noms font rêver les papilles du monde entier. En 2015, les coteaux, les maisons et les caves de Champagne ont même été classés au patrimoine mondial de l'Unesco.

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    Sophie Jovillard part à la découverte des vignobles de France, un patrimoine architectural unique et un savoir-faire ancestral, partie intégrante de l'art de vivre à la française. Petrus, Yquem, Margaux pour le Bordelais, Romanée-Conti, Leroy, Clos de Vougeot pour le vignoble de Bourgogne, Dom Pérignon, Krug ou Salon pour la Champagne : ces noms font rêver les papilles du monde entier. En 2015, les coteaux, les maisons et les caves de Champagne ont même été classés au patrimoine mondial de l'Unesco.
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    La france des mysteres

    donjons et forteresses

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    Ce documentaire inédit s´intéresse aux prisonniers célèbres de l´Histoire Française et aux donjons légendaires qui les retenaient captifs. De l´île Sainte-Marguerite à l´île d´Yeu, de Paris au port de Brest, en faisant escale à Saint-Pierre de la Martinique, des intrigues et des secrets se cachent depuis des siècles derrière les murs d'enceinte de ces prisons. Le Fort royal de l'île Sainte-Marguerite, bâti par Richelieu puis par Vauban, devient officiellement prison d´Etat en 1687 et y accueille des prisonniers célèbres. Parmi eux, le Masque de Fer. Ce mystérieux personnage, dont l'identité reste controversée, y est arrivé le 30 avril 1687. Mais qui était-il vraiment ? Pièce maîtresse du château de Vincennes, son donjon s'élevant à 50 mètres de hauteur au dessus du sol de la cour, en fait l'un des plus hauts donjons d'Europe. Converti en prison d'Etat, l'édifice a accueilli de célèbres prisonniers parmi lesquels le Marquis de Sade qui s'est inspiré de ses privations pour écrire une oeuvre particulièrement sulfureuse. Edifié sous les ordres du roi François I, le Château D'If est une fortification au large de Marseille. Cette bâtisse a essentiellement servi de prison, rendue célèbre par le roman d'Alexandre Dumas, le Comte de Monte Cristo. Commune française située dans le département de l'Yonne, la ville de Tonnerre, ville natale du Chevalier d'Eon devient son lieu d'exil, à la suite d'une condamnation par le roi Louis XVI. En pleine occupation allemande, la prison de Montluc est contrôlée par le chef de la Gestapo de la région lyonnaise, Klaus Barbie. De nombreux résistants y seront emprisonnés tel que Jean Moulin, figure de la résistance. Cet épisode de la "France des mystères" propose un tour de France de ces lieux souvent méconnus.

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    Ce documentaire inédit s´intéresse aux prisonniers célèbres de l´Histoire Française et aux donjons légendaires qui les retenaient captifs. De l´île Sainte-Marguerite à l´île d´Yeu, de Paris au port de Brest, en faisant escale à Saint-Pierre de la Martinique, des intrigues et des secrets se cachent depuis des siècles derrière les murs d'enceinte de ces prisons. Le Fort royal de l'île Sainte-Marguerite, bâti par Richelieu puis par Vauban, devient officiellement prison d´Etat en 1687 et y accueille des prisonniers célèbres. Parmi eux, le Masque de Fer. Ce mystérieux personnage, dont l'identité reste controversée, y est arrivé le 30 avril 1687. Mais qui était-il vraiment ? Pièce maîtresse du château de Vincennes, son donjon s'élevant à 50 mètres de hauteur au dessus du sol de la cour, en fait l'un des plus hauts donjons d'Europe. Converti en prison d'Etat, l'édifice a accueilli de célèbres prisonniers parmi lesquels le Marquis de Sade qui s'est inspiré de ses privations pour écrire une oeuvre particulièrement sulfureuse. Edifié sous les ordres du roi François I, le Château D'If est une fortification au large de Marseille. Cette bâtisse a essentiellement servi de prison, rendue célèbre par le roman d'Alexandre Dumas, le Comte de Monte Cristo. Commune française située dans le département de l'Yonne, la ville de Tonnerre, ville natale du Chevalier d'Eon devient son lieu d'exil, à la suite d'une condamnation par le roi Louis XVI. En pleine occupation allemande, la prison de Montluc est contrôlée par le chef de la Gestapo de la région lyonnaise, Klaus Barbie. De nombreux résistants y seront emprisonnés tel que Jean Moulin, figure de la résistance. Cet épisode de la "France des mystères" propose un tour de France de ces lieux souvent méconnus.
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    Les routes de l'impossible

    Colombie, Venezuela, trafics sur la frontière

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    Dominée par la cordillère des Andes, la frontière entre la Colombie et le Venezuela est une zone de non-droit de 2200 kilomètres de long, le paradis du trafic d'essence. Le Venezuela est le pays de l'or noir, avec un quart des réserves mondiales. Mais depuis la chute du prix du pétrole, l'économie s'est effondrée. Les Vénézuéliens manquant de tout, ils se sont, pour certains, reconvertis dans le trafic d'essence, achetant le carburant au Venezuela pour le revendre trente fois plus cher en Colombie. Mais de l'autre côté de la frontière, les militaires n'hésitent pas à tirer sur ces contrebandiers d'un nouveau genre.

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    Dominée par la cordillère des Andes, la frontière entre la Colombie et le Venezuela est une zone de non-droit de 2200 kilomètres de long, le paradis du trafic d'essence. Le Venezuela est le pays de l'or noir, avec un quart des réserves mondiales. Mais depuis la chute du prix du pétrole, l'économie s'est effondrée. Les Vénézuéliens manquant de tout, ils se sont, pour certains, reconvertis dans le trafic d'essence, achetant le carburant au Venezuela pour le revendre trente fois plus cher en Colombie. Mais de l'autre côté de la frontière, les militaires n'hésitent pas à tirer sur ces contrebandiers d'un nouveau genre.
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    Top gear france

    le defi de vincent lagaf

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    Rendez-vous sur la plage de Cavalaire avec Bruce et Tone. Mais ce qui ressemblait à un tranquille road trip sur la côte d'Azur en bord de mer va immédiatement tourner au cauchemar pour nos animateurs lorsque la bête noire de Top Gear s´invite dans le sujet. Vincent Lagaf´, celui qui tricha en saison 2 avec le Stig au volant de la Dacia, met au défi Bruce et Tone dans une course terre vs mer. Le premier arrivé à St Tropez gagnera cette course. Au volant de la Citroën I Méhari les deux animateurs emprunteront la route tandis que Lagaf' passera par la mer en Overboard. Qui arrivera le premier ? Dans un deuxième temps, Tone et Bruce au volant d'une Renault 5 Turbo 2 emprunteront l´une des routes les plus mythiques et dangereuses : le Col de Turini sur les hauteurs de Monaco. Sur les plages du Débarquement, la sportivité à l´européenne affronte le mythe américain. Au volant de la Ford Mustang, un animateur mythique et légendaire : la star américaine Philippe Lellouche. Au volant de la Ford Focus RS, un animateur sportif et presque rapide : le Tone. Laquelle sera intronisée « Ford la plus cool du moment ? » Et que fait ce Stig américain en bottes en cow boy dans un container perdu au milieu d´une plage Normande ? Pour cette 5ème émission, c´est un plateau sportif et humoristique que Philippe Lellouche nous dévoile avec l´ex footballeur et consultant sportif Frank Leboeuf ainsi que l´humoriste Vincent Lagaf' et l'animateur radio Vincent Moscato. Quel sera leur chrono ?

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    Rendez-vous sur la plage de Cavalaire avec Bruce et Tone. Mais ce qui ressemblait à un tranquille road trip sur la côte d'Azur en bord de mer va immédiatement tourner au cauchemar pour nos animateurs lorsque la bête noire de Top Gear s´invite dans le sujet. Vincent Lagaf´, celui qui tricha en saison 2 avec le Stig au volant de la Dacia, met au défi Bruce et Tone dans une course terre vs mer. Le premier arrivé à St Tropez gagnera cette course. Au volant de la Citroën I Méhari les deux animateurs emprunteront la route tandis que Lagaf' passera par la mer en Overboard. Qui arrivera le premier ? Dans un deuxième temps, Tone et Bruce au volant d'une Renault 5 Turbo 2 emprunteront l´une des routes les plus mythiques et dangereuses : le Col de Turini sur les hauteurs de Monaco. Sur les plages du Débarquement, la sportivité à l´européenne affronte le mythe américain. Au volant de la Ford Mustang, un animateur mythique et légendaire : la star américaine Philippe Lellouche. Au volant de la Ford Focus RS, un animateur sportif et presque rapide : le Tone. Laquelle sera intronisée « Ford la plus cool du moment ? » Et que fait ce Stig américain en bottes en cow boy dans un container perdu au milieu d´une plage Normande ? Pour cette 5ème émission, c´est un plateau sportif et humoristique que Philippe Lellouche nous dévoile avec l´ex footballeur et consultant sportif Frank Leboeuf ainsi que l´humoriste Vincent Lagaf' et l'animateur radio Vincent Moscato. Quel sera leur chrono ?
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    Ils ont changé le monde

    Les Romains

    moyen (1 vote) Votre vote

    Les Romains ont dominé tout l'espace méditerranéen et une partie de l'Europe de l'Est. Ils doivent notamment leurs conquêtes à une stratégie militaire particulièrement élaborée. A l'époque, l'armée avait un rôle de premier plan, et le service militaire durait 20 ans. Au sein de l'Empire, les différentes classes sociales cohabitent et se retrouvent pour les jeux du Colisée. Là, les gladiateurs, souvent des esclaves, se battaient et devenaient parfois de véritables célébrités. Les Romains étaient aussi innovateurs en matière d'aménagement urbain.

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    Les Romains ont dominé tout l'espace méditerranéen et une partie de l'Europe de l'Est. Ils doivent notamment leurs conquêtes à une stratégie militaire particulièrement élaborée. A l'époque, l'armée avait un rôle de premier plan, et le service militaire durait 20 ans. Au sein de l'Empire, les différentes classes sociales cohabitent et se retrouvent pour les jeux du Colisée. Là, les gladiateurs, souvent des esclaves, se battaient et devenaient parfois de véritables célébrités. Les Romains étaient aussi innovateurs en matière d'aménagement urbain.
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    La Loi de Northwoods

    Où est l’élan ?

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    Dans l’état du Maine, les gardes forestiers patrouillent plus de dix-huit millions d’hectares de terrain accidenté peuplés d’animaux sauvages mais aussi de braconniers. Chaque automne, la saison de la chasse est la période la plus animée et la plus dangereuse de l’année pour les gardiens. Cette police de forêt ne sait jamais à quoi s’attendre, braconniers, conducteurs ivres, ours dangereux ou encore missions de sauvetage périlleuses aux sommets des montagnes. Nuit et jour, les gardiens sont joignables et répondent à des situations de vie ou de mort dans le but de servir et protéger.

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    Dans l’état du Maine, les gardes forestiers patrouillent plus de dix-huit millions d’hectares de terrain accidenté peuplés d’animaux sauvages mais aussi de braconniers. Chaque automne, la saison de la chasse est la période la plus animée et la plus dangereuse de l’année pour les gardiens. Cette police de forêt ne sait jamais à quoi s’attendre, braconniers, conducteurs ivres, ours dangereux ou encore missions de sauvetage périlleuses aux sommets des montagnes. Nuit et jour, les gardiens sont joignables et répondent à des situations de vie ou de mort dans le but de servir et protéger.
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    La Loi de Northwoods

    Kris Maccabe et l’élan

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    Dans l’état du Maine, les gardes forestiers patrouillent plus de dix-huit millions d’hectares de terrain accidenté peuplés d’animaux sauvages mais aussi de braconniers. Chaque automne, la saison de la chasse est la période la plus animée et la plus dangereuse de l’année pour les gardiens. Cette police de forêt ne sait jamais à quoi s’attendre, braconniers, conducteurs ivres, ours dangereux ou encore missions de sauvetage périlleuses aux sommets des montagnes. Nuit et jour, les gardiens sont joignables et répondent à des situations de vie ou de mort dans le but de servir et protéger.

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    Dans l’état du Maine, les gardes forestiers patrouillent plus de dix-huit millions d’hectares de terrain accidenté peuplés d’animaux sauvages mais aussi de braconniers. Chaque automne, la saison de la chasse est la période la plus animée et la plus dangereuse de l’année pour les gardiens. Cette police de forêt ne sait jamais à quoi s’attendre, braconniers, conducteurs ivres, ours dangereux ou encore missions de sauvetage périlleuses aux sommets des montagnes. Nuit et jour, les gardiens sont joignables et répondent à des situations de vie ou de mort dans le but de servir et protéger.

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